7月20日，作为上海路的控制性工程，跨南淝河大桥正式合龙。记者从合肥市重点局获悉，这是合肥第一座钢桁梁结构大桥。上海路全线计划于今年12月底放行。

　　现场 首座全焊接公路钢桁梁桥合龙

　　7月20日10时18分，随着最后一根杆件的顺利吊装，上海路跨南淝河大桥全桥正式合龙。合肥市重点局相关负责人介绍，该桥于3月14日开始施工支架钢管桩，3月21日开始拼装，主桥为全焊接下承式公路桁梁，主梁采用钢桁梁，桥梁全宽42米，钢梁总重为4300吨。

　　值得一提的是，这是合肥地区首座全焊接公路钢桁梁桥。相关负责人介绍，钢桁梁结构的桥主要用在铁路上，这种桥主要是建设周期短，工厂加工好桥梁结构后，现场进行拼接就行了。“如果用混凝土桥最快的话也得半年。”

　　这座南淝河大桥又与铁路上的钢桁梁大桥还有所不同，该桥呈弓形，建设难度又相对更高一些。“施工技术复杂、现场施工难度大，对厂内加工制造、现场拼装精度要求极高。”在正式施工前，施工方进行了大量前期调查准备工作，先后四次对方案进行大调整。

　　一标段 祁门路龙川路跨线桥完成九成

　　作为目前正在实施的南北走向的大通道，上海路畅通工程北起裕溪路，南至方兴大道，全长约13公里，分为三个标段建设。一标段为裕溪路~合福高铁以北，全长4.78公里。一标段范围内共有桥梁三处，除了此次合龙的跨南淝河大桥之外，还有祁门路~龙川路跨线桥及潭渡路人行天桥。目前，祁门路~龙川路跨线桥完成90%的工作量。

　　相关人士透露，一标段还有一处地道为上海路下穿郎溪路地道，一处泵站为郎溪路泵站。“一标段全线雨污水管道完成90%;土方完成90%。”

　　二标段 黄河路下穿上海路地道施工完毕

　　上海路畅通工程二标段北起哈尔滨路，南至锦绣大道，中间连接长春街、繁华大道、沈阳路、大连路、延安路、兰州路、太原路、花园大道、黄河路。共5.49公里，设计时速为60公里。

　　目前，二标段全线地面道路基本放行，大连路跨线桥、花园大道跨线桥已完工放行，黄河路下穿上海路地道也已经基本施工完毕。另外，繁华大道跨线桥、锦绣大道跨线桥、延安路跨线桥受供电影响，暂未全部完工。

　　三标段 土方挖掘已经完成95%

　　上海路畅通工程的三标段，北接上海路跨锦绣大道桥，南与现状方兴大道交叉口以北顺接，道路全长2.99公里。该标段施工进展相对更为顺利。

　　相关人士透露，目前三标段的道路土方挖掘已经完成95%、灰土施工完成75%;雨污水管道完成80%;地道结构完成70%;泵站土建基本完成。

　　工期 上海路年底计划全线放行

　　轨道交通1号线开通之后，市民乘坐地铁出行成为一种首选。为此，马鞍山、包河大道的交通状况已经有了很大的改观。以马鞍山路高架由北向南方向为例，早晚高峰期，堵车的情况大大缓解。

　　相关人士表示，上海路畅通工程全线计划于今年12月底放行。届时，将进一步加强合肥市区与滨湖新区间的交通联系，进一步分流现状马鞍山路和包河大道交通压力，完善城市干线路网。