近日，市规委会审查通过了《合肥市轨道交通1—5号线沿线土地利用与交通协调发展规划》。

　　TOD模式，是指以公共交通为导向的开发。随着社区理论的发展以及现代轨交技术的革新，通过居住、商业和办公等用地与公交设施的有效整合，形成符合城市公交发展的土地利用结构的一种城市空间增长模式。 没有TOD，地铁只是解决上下班问题的交通工具而已，而TOD才是激活地铁价值的关键。

　　为高效集约配置合肥轨道沿线用地和交通资源，市规划局开展了《合肥市轨道交通1-5号线沿线土地利用与交通协调发展规划》专题研究，旨在打造合肥TOD特色，优化城市空间，集约土地利用，引导城市双修;优化交通模式，逐步公交主导发展，实现畅达绿色交通体系;强化城市轨道沿线城市功能与交通功能的协调一体化发展。以站点周边500米为半径，结合路网和自然条件明确研究范围。通过对城市土地利用空间布局的优化，对轨道站点周边进行控制规划，确定土地性质、开发强度等，改“平铺式”发展为沿着轨道交通走廊的“珠链式”土地开发模式。

　　同时，市规委会明确，要将规划成果尽快落地，提出实施导则，选取试点开展，结合城市双修，围绕轨道线网进行城市更新。注重品质、注重精品，政府主导、市场开发，为市民打造国际眼光、国内一流的高颜值城市生活空间。