哈雷883n骑行体验分享🏍️💨💨💨💨💨 2023年4月1日，我购入了一辆二手的2014款哈雷883n。这辆车已经陪伴我近一年，作为我的第一辆哈雷，虽然无法与其他哈雷车系进行对比，但我想分享一下我的骑行感受。如果你正在考虑购买883n，或许这些信息能对你有所帮助。1️⃣ 坐姿与舒适度 🛵我的身高是174公分，体重78公斤。在原装减震的情况下，我仅能以前脚掌着地。如果你和我身材相近，不用担心骑上去会像骑狗一样。中置脚踏虽然看起来不那么炫酷，但它最大程度地保证了骑行的舒适性。2️⃣ 骑行体验 🌬️这辆车的震动相当大，怠速时手机放在支架上会明显晃动，甚至会按错按钮。骑起来时震动会稍微好一些。原厂把手连续骑行1小时左右，手臂就会感到疲惫，需要停下来休息。风冷发动机的烤蛋效果真是名不虚传，等红灯时简直要命，短裤的话大腿内侧绝对会被烤红。建议还是穿长裤出行。档位很明确，但找空档需要一些技巧。空档的空间特别小，很容易勾过头。我在行进中几乎没成功进过空档，都是在静止状态下，从一档勾回空档，用的是脚背缓慢上提，而不是脚拇指关节。3️⃣ 操作感受 🚦这辆车最大的不同就是转向灯的设计。左右各有一个，左边是左转灯，右边是右转灯。左转灯还算好按，但右转灯需要松一下油门才能去按右转键，可能是我的手不够大。网上有卖加长版的方向键，可以考虑更换。左手边外侧的Trip键掌管了仪表液晶屏的所有功能，仅靠长按、短按来切换。第一次调时间真是给我整懵了。4️⃣ 油耗与维护 🛢️油耗相对较高，12.5L加满92大约70多块钱，行驶大约140多公里就亮油量警示灯。目前还没有跑过单程超过40公里的行程，大多以城市骑行为主，无跑山无长途，所以够用。🏍️💨💨💨💨💨 以上就是我对哈雷883n的骑行感受分享。没有好坏之分，哈雷这个品牌和情怀就是我朝思暮想的机车梦。如果你也有兴趣，欢迎私聊或提问。祝愿有哈雷梦的朋友们一同骑到天荒地老！ 03‑26 暂无评论内容
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