深圳宝安江小鱼
Model X车主·车龄7年关注带你看看香港的街道都有些什么车这两天在香港出差，天气真的很热，从地铁站到客户办公室，走了十多分钟，汗流浃背。还是觉得这个时候深圳的天气真的好，不冷不热。
为啥香港这么热呢？有比较，才知道什么是热。香港地铁及商场的温度定的较低，我觉得都在20度以下。很多香港本地人坐地铁或者在商场上，都穿着轻便外套。一出门，温度在25或者30度，一对比，马上觉得太热了。
天气热同环境也有关，一眼看不头的高楼大厦，香港市内很少看到绿化。高楼上密密麻麻小房子，每个小房子开着冷气，往街道吹，水泥建筑不能减低环境影响。
满大街的上，小车、的士、货车、大巴都在街上走，勿勿而来、勿勿而去。大街上也是人懣为患，我始终觉得人流有点多了。虽然这从另一方面看，这也是繁华大都市所需要的。
住在酒店小床上，打开窗户往街上看去，灯火通明、人来人往、一个人在整个社会真的很渺小...
街上大部份车是TOYOTA的士、丰田的保姆车、小车也多时丰田、宝马、奔驰...这次看到不少的特斯拉。我这次所见的客户DAVID CHENG, 就购了一台白色MODEL
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P100D，据他所讲用车的费用较高，停车费一天在300元左右，因为旧物业不支持安装充电桩，每次充电也是挺费劲。不过今年，香港同胞都爽的很，他们很容易就取得过中国临时牌照，很多人假期我、周六日开车过港珠澳大桥，在大陆吃喝玩乐。
香港的同胞对车还真的很爱惜，大部份车擦的较干净，还有车窗上基本上都装了窗沿。问了一下大部份上班的人一般都是放在公司停车场，回家还是坐地铁回去。 也是的开车回家，付近一万元港币停车费，是有点高啊我！
我之前想像是同我们深圳一样，开车上下班，家里付一个停车费300元，公司付个600元，这样来去方便。但在香港真的只有很少人拥有独立的房子、家里也有独立的停车位。
还有一幕值得人回忆，的士司机开车开着四五部手机，每个屏幕开着一个对讲软件，我仔细问了一上，软件叫ZELLO...你们见得过吗？
分享一下香港街景，看看都是什么车... 顿时觉得我们的马路上真的百花齐放啊，我们选择真的多啊！
Model X车友圈2024-04-16评论点赞收藏分享雨声4683
关注一见钟情凡尔赛在今年2月份凡尔赛的老车置换活动中，本想就随便去看看，因为4s离家比较近，这一看没忍住，把我心爱的408置换了一级凡尔赛。唉！对408的感情还是挺深的，2.0手动舒适，十多年没耽误过事，相当皮实，自己也挺在意，保养的也不错，就是不保值，看网上同年限配置二手车交易也就一万多点，收也就几千。这个老车置换活动对标志雪铁龙的老车主比起其它品牌想置换凡尔赛的车主福利还是相当大的。活动是刷抖音看到的，说实话之前对凡尔赛还真没过多了解过，先是网上查外观配置参数，又看各种发帖评论，有好有差，车吗，没有十全十美的。起初还真没有特别心动的感觉，直到第一次去4s，看到实车后确实被它的外观吸引了，但进到车内又确实有些压抑，主要是头部空间，尤其后排，比408低不少，内饰方面没有什么豪华感也不至于寒酸，中规中矩吧，掀背后尾门不错，好放东西，后备箱也不小，和销售聊了聊二级车性价比最高。开始试驾，试驾车是21款顶配，起步不肉，可能因为是试驾车舍得给油吧，换挡也挺平顺的，只是方向盘有点沉，360影响和各位置的雷达报警不太适应，我的408只有倒车雷达，高科技到不会开了。销售给算了算价23款二级车落地不到13w，还可以，只是对我的408旧车只能折个次点的电动自行车价，这起码也是个带发动机的油车啊！想了想不能被这活动带了节奏，再看看其他车，因为别的车也没看过，主要开始也没想换车，冷静！回到家又开始做功课，网上看了几款电车，银河l7、宋plus、骁龙max
，总感觉用油标换电车亏，又看了雅阁、蒙迪欧、君威、二代大狗、途胜l，所有这些车低配13w也下不来，这一下又过了好几天，抖音天天刷到凡尔赛老车置换即将结束车快抢完了的视频或直播，后来想结束了我也就死心了，408也没啥毛病，开着呗！没几天销售又打电话说参加置换活动的人多活动延长了，让我再考虑考虑，我又围着我的408转了转，轮胎、正时皮带都该换了，挡风玻璃的密封条也干裂老化了等，再想想给408的寒酸折旧费，唉！感觉真的不太值当花钱修了，再加上凡尔赛那一见钟情的外观！想了一晚上，最终决定，换！和其他车比，凡尔赛性价比还是不错的，前提是有这个老车置换的活动。第二天408也算发挥了其自身的价值，最终以各种置换补贴加旧车价共减了5w，上完保险最终11w多点拿下了一级凡尔赛太空银。开始一直想订的是二级车，但二级最让我觉得有用的只有电尾门，其它那些安全辅助驾驶功能真觉得没啥用，车机也一般。等了十来天新车就开回家了，现在开了一个多月总体感觉还可以，方向盘比试驾车轻的太多，油门响应换挡都挺顺畅，静音做的也不错，自动大灯非常灵敏，进桥洞马上亮，空间也够用，家里人个子都不高，油耗方面感觉还可以，第一箱油跑了600公里，显示还能跑70公里，油表显示7.4，刚开始总是着着车学习，怠速时间总比较长，所以之后油耗应该还能降下来点，现在第二箱还没用完，总共刚跑1100公里，显示还能跑300公里，没上过高速，基本都是不堵车时开的。魔毯底盘没有太多的特殊感觉，过沟坎低速一样颠，速度快倒舒服些。一级车的车机没啥功能，也就是听听调频，carlife连手机导航没掉过，看评论经常掉线，也可能我导航的行程没那么长用的次数也不多吧。插u盘听歌这得吐槽下，网上买的64g无损音乐一直在另一台车使用，第一次在凡尔赛上通过转接头插上后成功播放，音质也可以，过几天因为连carlife拔下了u盘，等再重新插上就不识别了，换了转换头也不行，又放回那车上用没问题，正好有一天去4s拿车牌，带着u盘找了销售，插上又能用了，这尴尬，用了几天后又是拔下了u盘重新插上后不识别了，用手机读u盘也没问题，这插来拔去的就是不行，没办法还放那辆车上吧，插上就能读，不死心，再用凡尔赛试试，这一试又恢复正常了，大家有没有知道这是啥情况，还需要在别的车机上激活一下吗？大家有不读u盘的也可以尝试一下这种奇葩的解决办法。这车速度跑起来确实稳，但跑山路尤其急弯比较多的时候，实话实说没有之前408舒服，还有不知道是不是因为没有档把，右手总觉得别扭，习惯一手方向盘一手档把了，慢慢习惯吧！啰嗦了半天，总之对这台凡尔赛还算满意吧，也真舍不得之前的408，还需要慢慢的了解习惯这台凡尔赛，希望他也能像他的名字一样真的凡尔赛！
凡尔赛C5 X车友圈2024-04-16评论点赞收藏分享凡人皆有一死abc
凡尔赛C5 X车主·车龄3年关注怎样开车油耗才能更低今天晚上油价又要迎来新一轮的调整。这次调整还是涨价，95的价格也是直逼9元大关，我的凡尔赛也一直是加的95号汽油，所以今天晚上也是把油箱加满了。因为油箱里还剩点油，所以此次加油也是花了300多。油价整体价格一直处于攀升阶段。所以很多油车车主都有。都表示用车成本越来越高了，油也加不起了。所以今天给大家分享一下关于一些平常驾驶中的习惯。让我们车辆油耗更低，更省油。关于油耗这个问题真的是因人而异的，同样的车，同样的路况，同样的时间段，不同的人开车，油耗可能相差会很大，两三个油都是正常的，这和平常的驾驶习惯和驾驶风格有很大的关系。所以网上比油耗的没有什么可比性。影响油耗的因素太多了，今天就给大家简单分析一下如何开车更省油。但这些方法并不适合所有人，因为有的人性格原因，性子比较急，他无法做到这种开车方式。
首先第一条就是关于原地热车的问题，现在网上有很多舆论导向啊，都是说什么要原地热车啊，要保护车辆，让车热以后才能驾驶车辆正常行驶。原地热车这个问题，除了冬天之外，其他季节是完全没必要的。我们只需要正常上车打火之后，设置一下导航，系好安全带，基本上1分钟就过去了。此时车辆的转速已经就降至正常转速了，虽然说水温没起来，这时候我们就可以正常开车行驶了。但需要注意的是，在水温没有上升到正常90°左右水温时，只要不要太激烈驾驶，不要大脚油门就可以了。所以奉劝各位司机朋友们，尽量不要长时间原地热车，长时间车辆怠速，原地热车会增加油耗，并且增加发动机积碳问题。
第二条就是提前规划好路线，设置导航，尽量避开拥堵路段和车流量较大的路段。大家都知道，城市用车比高速用车费油的多，就是因为城市道路走走停停增加了油耗。所以避开拥堵路段，让车辆尽可能的不要停车，拉高平均速度的话就会更省油，所以我们一般只需要听按导航路线就行驶就可以了，导航路线一般都是最优路线，如果遇到严重堵车的话，他一般都会给你绕路或者避开拥堵路段。
第三个就是尽量不要激烈驾驶，有的人性子比较急。路上会经常看到一些车频繁的急加速、急减速，经常频繁的超车变道。此等开车方式。不仅会消耗自己更多的精力，而且车上成员也会有不舒适的感觉，不仅增加了油耗，也没有快多少。最省油的开法应该是充分利用车辆的动能。尽可能减少刹车使用的频率，正常提速的限速行驶以后，前方如果要停车的话，应该是提前松油门，然后怠速溜到前方直至停车。
凡尔赛C5 X车友圈2024-04-161评论1点赞收藏分享用户4822961484973
关注提问23款的逸动，保养一般都是用什么机油
逸动车友圈2024-04-16回答收藏分享用户54423661
宝马X5车主·车龄3年关注总结阿尔法T5一直选车一直纠结，开过五菱宏光，捷达，名爵6，飞度，宝马x5全部新车，脑子一热要选电车，直接不超过20w,把范围缩小，极狐t5+领跑 c10+ic03+起亚ev5+长安什么来，最想买的是起亚，奈何不降价，起亚电池不行最终选择小狐狸，看中的是三元里电池，800v快充，最最重要的是后面带220v电源，
说真心话，车小问题没有，细节不太好，90以上噪音太大，密封条不好，进灰尘，没行车记录仪，不过预留了c口，但是需要买个usb转接才可以，，充电和电量反向虚标，车机系统反应一般，和华为问界，理想的比不了！智能程度也低不上
车还是信自己，信自己得永生。不能信电脑
总体感觉可以，最喜欢的单踏板模式，一般送孩子上学不用踩刹车一直单踏板模式，
极狐，极狐，极狐的400电话不行，售后反应慢，销售也不行，满脑子的卖车。却不懂车，
极狐所有的店面基本都这个状态，销售渠道不行，培训机制不合理。和宝马，奔驰，理想差太多了，当时价钱也差太多了，
见圈里有喷极狐底盘的，我感觉喷不了，底盘挺好，我感觉比这x5好开，希望极狐售后体质完善一下，一个地区最起码有个直营的4儿子，那样的亲！！
极狐 阿尔法T5车友圈2024-04-1682评论19点赞收藏分享运动五家渠9I5
关注上海提车半个月了上海提了半个月了，感觉还是很划算的，新手司机adas很好用，变道什么的提醒还挺好的，刚开始不熟悉可以避免很多事故，自己停不进去，他也能停，每天上下班60公里，续航也不错，也没啥味道，每天追求电耗，总是单踏板，刹车脚法练的炉火纯青，销售一般，售后没得说，提车后官方建群一对一服务，微信群总是回复很快，这个价格我表示十分满意，就是全景影像的逻辑有点问题，有时候语音吊不出来，不过手点一下也没多大事
极狐 阿尔法T5车友圈2024-04-165评论1点赞收藏分享心神合一
QJMOTOR 骁650车主·车龄1年关注多年过去了却依然丝滑网上怼完老款怼新款，真没什么意思。我只知道我的第一批车现在3年了，连链条都没调过，漏油异响什么都没遇到，依然如新车一般丝滑。估计是人品爆炸了。如果要换代升级现有市面车辆都入不了眼，只有等未来上市的新非双。默默继续骑着我的小马快乐跑着！
本田 CB400X车友圈2024-04-168评论4点赞收藏分享一步一安然的安然
关注00后车主分享一下买车的经验欢迎补充学习分享一个小经验，也是最近朋友遇见的提车后聊天和自己买车时对照的来的一些小经验，希望能帮到大家。
首先买车10万-20万级的，这个价位的车正常情况下是不需要去找“熟人的”看好，这个熟人是带引号的，不是说找人不好，而是正常来说，你百分百确定你这个“熟人”是真的有权力的情况下是没有问题的，但是目前市面上大多数“熟人”并不熟。。。一般情况下你找的这个熟人特别是不在这个行业的很大概率就是那种人托人的二道贩子关系，这种关系下你想要买到便宜价位，太难了。而且这其中还不包括那种想要从中间谋取点利润的那种。或者就是你的这个熟人确实有一些能力但不多，认识几个人，但是人托人这个事情吧，人确实也打招呼了，但是结果就是在那边的关系只属于那种吃饭点头交，结果还是。。。举例：我有一个哥们是做家具业务的，混了很多年也混到了一个经理职务的，然后也是朋友托朋友的到了他那，接到电话后礼貌性说完挂掉电话后喊来销售，直接就说普通关系，正常价走就行。但是你作为消费者你是不清楚这些事情的，结果就是你买完后发现买亏了，也不能说朋友没帮忙，只是朋友权力没那么大，优惠了，但不多。这也是目前很多人的一个弊病，就是吹牛或者好面子，知道自己身边人要买什么或者要怎么怎么样好面子直接承诺我有关系，找我就行，我给你找谁谁谁这样的事情。属于好心办坏事。这也是为啥好多人明明找“熟人”了结果没买到便宜产品。
再来说说我自己的购买经历吧，其实买车我个人是觉得最起码25以内这个价位的真的是没有什么必要找熟人。
理由一：你的熟人是某个大领导实权的那当我没说，但大部分人是不具备这个条件的。
理由二：10-25这个价位的车怎么说呢，比较出名的就那么几种，可选型多，也不是那么的多，这个价位目前大部分车的价位都很透明，了解渠道那么多，吧你从各个渠道了解到的价位提一档基本上就差不多了。因为宣传吗夸张一点也很正常。
扯偏了，然后说下我当时的经历吧
背景：4线城市，本市有6家大众店2家一汽，4家上汽，周边市比如郑州有8家，长垣还有1家，这还不算其他品牌的车，此为背景。
首先第一步：确定车型，只有先选定要什么车，你才能有目标性的去精准了解各个信息。
第二步：确定车型后，一般这个时候，你的内心肯定是我今天就得提走，明天就要开上去上班或者出去玩的激动心情，可是在不了解的地方冲动就意味着要失去一些什么。
第三步：“逛街”也就是货比三家，只要不交钱，各家店都转转，有事没事去打个秋风，雨露均沾每家都了解了解费用，我觉得这个周期一个月足够了，我当时是去了郑州两家，然后我这边的4家逛完了，相当于对比了6家把。
第四步：我当时是对比完6家后把这些对比一下在最低的一家预期在第一个档（这个档看个人而定把）差不多就是买的价格了，之后就是磨嘴皮了。最后到底多少成交还是看你怎么磨了，反正自己感觉合适就行。
昨天看到圈子里有人发差点被坑，买车不要找帮提车哥们文章后我也就想写一个，希望对大家有帮助。
帕萨特车友圈2024-04-164评论9点赞收藏分享北京艾森汽车刷ecu
关注奔驰gls450刷ecu改善动力迟滞换挡为什么要刷ECU呢？首先刷ECU的基本原理是把汽车在原厂出厂时所没调校出、没发挥出的动力刷出来，使汽车可以在稳定的同时又可以达到最佳的输出。那为什么出厂时汽车没有达到动力最佳呢？由于使用汽车的每个国家在燃油品质、空气环境、汽车工艺等多方面上都存在差异，但ECU又需要符合国际标准去适应每个国家，所以原车ECU的 出厂设置比较保守，留有一定的空间可供升级。另外，无论是生产成本来看还是后期维护上来说，不可能每款车都设置属于自己的"大脑"，且同一款车既有高配版又要有低配版，对ECU的设置留有保留可以拉开不同版本之间的差距。
那么刷过ECU的汽车又有什么变化呢？ECU配置的升级主要是对针对汽车的点火、喷油、空燃比等进行调整，从而提升汽车的功率和扭力。一般来说，最直观的感受就是刷过ECU后的汽车的油门反应速度变得更加灵敏了，动力也提升了，点火喷油和气门正时的调校精确率也得到了提升。
奔驰GLS车友圈2024-04-16评论点赞收藏分享luke卢84267
关注eπ 007一周用车小结10号提的车，620pro，溪石灰+19寸马牌。价格就是官网价格，没有其他优惠，裸车156600。
当时也是跟启源a07二选一（应该不少人跟我一样），底盘，外观我都感觉007更好，启源这边就是电池更大更好。犹豫了几天最终还是选择了007。
这车优点（个人感受）就是操控，底盘，动力足够，指向性不错，底盘很扎实，不会软趴趴的。车机系统总体是够用。音响我觉得在这个价位也没什么可以挑剔的。至于隔音是一般，不过我是可以接受的，车价摆在这里，什么都要做到极致那是不现实的。这个价位的车我认为最重要还是懂得取舍。
至于需要优化的地方还是有不少的。主要针对的车机。人脸识别我从来没有成功过，还有里面的场景大师，设置好试用的时候是能执行的，但是保存后又不会执行了，不知道是什么情况。另外就是头枕音响播报导航信息，每次上车都要重设一次，还有好像不能单独调头枕音响导航声音大小（这个不太确定，后面再看看）。最后还有座椅记忆，时灵时不灵的。
暂时就这些，后面多开一段时间看看还有没有什么可以补充的。
对了，大家有没有车友群分享一个
eπ007车友圈2024-04-1656评论13点赞收藏分享like0920
奔腾B70车主·车龄2年关注第三代畅享，提车日记#奔腾吧【情况介绍】
刚出社会没多久，驾照也拿了一段时间23年初就有打算买车，起初一直考虑吉利星瑞，奈何钱包不支持，预算就在10w上下，就网上看了下这个价位的车型，机缘巧合下刷到了奔腾三代B70，第一眼感觉就是外观很好看显的大气，然后就懂车帝上仔细了解了一下配置，口碑这些，最后最后在七月份决定就它了，于是就开始联系了4s店了解价格，咨询了三家4s店最后决定跑南京去提车
【买车过程】
网上了解口碑，联系4s店了解价格，最后决定去南京买，当时距离南京300公里还是提前一天坐火车去的，因为是人生中的第一辆车路上还是很兴奋的。花了一天的时间顺利提车，当天就上好车牌了。
【提车费用】
购车时间：2023年8月
购买车型：23款1.5T畅想
购车价格：11w全包了，无其他费用，其余费用就是个人开销了也就几百块钱。赠品的话给了脚垫，绑了个大红花，没了。
【爱车初体验】：
外观感受：很喜欢B70的造型，时尚，大气，戈字型的LED灯与众不同。侧面的腰线从车灯一直蔓延到车尾，车顶线条圆润流畅，并且还是大溜背的设计，看着有一种轿跑的感觉。轮毂18寸，并且中间还有熏黑，提高了运动感。车尾双边单出排气不是装饰，而是真的双边排气口。
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动力感受：油门在起步的时候响应很积极，而且输出比较猛，开起来以后深踩油门的时候，会慢那么零点几秒，反应慢半拍的感觉。动力储备1.5T的我觉得就够了，没必要上2.0。延迟归延迟，但是开起来继续加油门，就一直有输出。掌握好延迟的时间以后，超车的时候很轻松。
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驾驶感受：首先我感觉这个方向盘稍微有一点重，正常开没问题，比如我在车库掉头转弯什么的，单手操作起来就显得重了。操控方面挺好，没有那种抓不住的感觉。悬架稍微偏运动一点，不像星锐那种很舒适的感觉，在过弯的时候有很强的支撑，就是那种信心感强。隔音一般，我上班路上有一公里正在修的路，过那种土路路，轮胎跟地面的声音能穿到车内。那种碎碎的声音。看车有都说风噪大，反正就是80以上就有呼呼的声，不知道算不算大的标准。另外发现了一个细节，就是等红绿灯打开自动启停的时候，刚起步给油的时候他会往前穿，就是怂一下的感觉。
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乘坐感受：车内的视野还可以，天窗不小，天幕打开特别敞亮。座椅整体包裹性很好，有打孔设计，要说这个打孔是为了什么？提高透气还是散热，感觉只有打孔没什么用，夏天开了空调贴在上面还是容易出汗，正考虑要不要改座椅通风。腰部比较空，时间久了腰痛，但腿部支撑比较好，我这个身高也可以足够承托。后排空间挺大的，我身高183，不会觉得压抑，腿部空间剩一拳，不影响活动，头上空间剩四指左右，略微小一点。坐在后面比主驾和副驾都舒服，中间位置也配了头枕，标准的三人位，没有拘束感。
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油耗：目前开了8个月，里程1.6w公里，油耗市区代步10个左右，买完车开回来高速300公里，6-7个。我个人还能接受。目前综合油耗9.2。我日常代步算下来大概一公里一毛五。我感觉也不用太过关注这个，除了硬件数据改不了，想油耗低，平时开车就稳一点，少急加速急刹车。
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功能体验：车机体验不太号，缺少实用性功能。我比较喜欢听音乐，酷我音乐感觉不好用。导航不怎么用，直接用手机。音响不知道什么牌子，低音效果好，高音效果一般，音效要关闭3D效果，要不然高音部分有点嘈杂，听久了会感觉很吵。方向盘可以上下调节，对我来说比较实用，我个子高，调得相对高一点。电动座椅的迎宾退让方便上下车，但是我发现坐在上面以后，启动车辆向前移动的时候，电机声音有点大，向后退声音很小。没开过其他车，不知道是不是正常。360还可以，低速转弯自动弹出来，没有什么卡顿。后视镜加热效果出乎意料，本以为会很鸡肋，实际效果加热很快，能看到加热丝面积比较大。
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缺点：目前已行驶1.6w公里，胎噪风噪都能接受，就是不满意车机，没什么实用性功能，导航版本太低。另外车门过坑的时候偶尔会有异响。不能确定到底是不是车门里面，就是感觉主驾车门附近。
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总之这是我第一台车，不后悔，我是比较喜欢的。
最后感谢圈主指导，麻烦推荐！
奔腾B70车友圈2024-04-165评论11点赞收藏分享隔壁老彡王
哈弗大狗PLUS车主·车龄1年关注盲猜4月底到五一期间优惠3月底我就发帖分析过uniz上市后的优惠政策走向，如今果不其然，基本全中，结合近期一些小道消息和友商优惠，再来强行预测一波，准不准大家看个热闹，别当真，比较啰嗦，性急可跳过分析看结论：
首选来看到当前4月15，第二季度刚开始，长安调整了一系列的优惠政策，包括:
1，4月2号之前定车有3年6次保养，不需要卷，且和终身质保不冲突
2，10号～19号定车的可在888终身保养和终身质保中二选一（部分地区说和2年免息三选一纯属经销商胡扯，2年免息的本质看我之前的帖子你就知道怎么才能享受了）
3，现金优惠2-5k，一般来说用了卷或者其他优惠谈满了，现金基本就两三千，反之现金谈到4-5k了，其他的优惠经销商也就扣扣搜搜不给了
综合来说，以12.49中配为例，不算特殊补贴，带置换的情况下，算上99顶1699卷，全款能做到11.6-11.8落地是正常价，无置换加0.8-1万，这个区间入手的当前来说不赚不亏。个别因为颜色配置不想等车的，可以高个2k然后要4s送充电枪，轮毂之类的，也算可以。
行情分析:
第二季度刚开始，按往年来说一般不会有大规模车市降价血拼，长安也基本不习惯做出头鸟，所以指望5月底之前当前优惠基础上降价超过8k的准车主可能要失望了，目前几个利好消息分别是b雅迪上5带混动，吉利上新雷神，都是号称2000公里宇航的，加上之前奇瑞风云1900多的实测，国产四大金刚只有长安没有相关信息，那就只有两种可能!!要么长安没打算加入2000公里俱乐部，要么长安有更好的“技术”噱头留着下半年新款，毕竟长安现在在a+级家用轿车上没有走量车型（univ是性能家轿，逸动换代后不足以接老款占有量），所以第一个发布新动力系统suv抢先机，这也从首发uniz比较“仓促”的改款后遗症能看出来（杯架位置，无线充电，行李架等不应该缺失的配置，内饰全采用软包未尝不能理解为用其他饰板开模来不及），说白了，uniz当前版本的出现，是迫不得已的过渡产物，包括电池目前生产的都是中创新航，年中才会有长安时代的混装甚至宁德时代换装（参考q05真香版）
综上所述，个人的预测结论
1，4月20号之后，置换补贴不变，终身质保不变，888终身套餐取消（二选一本身也不会有很多人选，所以不算大政策），改为电卡，油卡或者送选装等其他小权益，再增加一个限时中等优惠，比如20-30号定车199抵5000之类的现金优惠，拉低纸面价格，这是为了五一小旺季预热，同时清盘5月前急购车又在观望的基盘用户，比上市便宜小5k，且不费力，不想等太久的可以下手了。
2，五一月初小旺季，同时也是6月年中肉搏季度的探路石，长安这种深谙营销战的企业肯定不会放过，那么肯定也是继续给出新的噱头，比如终身质保+终身保养？比如正儿八经的三年免息？又比如出真香版换宁德时代电池，加无线充或标配泊车辅助？如果5月没出，那就是留到6月做绝杀。
同时会通过降低补贴金额，降低现金优惠，不送充电桩等各种方式把上面的大优惠找补回来一些，别忘了，一些卷4月30之后无效，总体上会延续4月底的价格基础上缓慢放价，大概5月中旬之前，中配12.49的为例，有置换 11.3落地，无置换全款11.8落地还是有希望，最有可能的是6月降到无置换11落地，清仓低价抢市场，给下半年真正的“完全体”走量的混动让路，盲猜大概率是轿车，全新平台，高配2000续航+基础智驾，上市10-14万指导价区间。
总之，uniz现在所有的优势参数只是因为发布早，并不是多领先同行，站不住太久，长安也并没有在这款车下太多功夫，所以定价比较低占住这个真空期市场，不过合适的才是最好的，对我用车需求来说，这个价位配置够用，我不等下半年了，兄弟们参考手机每年的配置内卷就知道自己该什么时候下手合适了
长安UNI-Z PHEV车友圈2024-04-1652评论20点赞收藏分享科比布莱尔
关注干冰清洗缸内积炭，发动机故障。3月20号我去4s店做保养，3月30号亮了故障灯。去到店里说是缸内积炭多了需要干冰清理积炭。花了1777大洋我做了以后特意问了保养顾问，还有其他问题没有他说没有。昨天4月14日下午开车出停车场刚出来汽车抽搐一样，我马上靠边停车，中途尝试过一次启动。还是抖动我就熄火叫拖车，拖到4s店里。昨晚彻夜难眠，搜索各种信息。今天我要求查看缸内情况，发现一缸内满是汽油，其他几个缸没问题。问是什么情况导致的，修理人员说是喷油嘴损坏导致的。今天联系了厂家，4s店给的答复是打9折。说问题不是他们的，且如果出问题也不是到昨天才出现的。我汽车16款，只开了6万公里。到昨天发动机事故中途大概行驶里程数500公里。我想请问一下，常规保养不是检查车况吗，为什么喷油嘴有问题，没有发现？经理说是喷油嘴一般坏了才去更换，那不是每个车等到喷油嘴坏了进汽油才会去发现问题？还有销售说过没有其他问题。买车到现在全部在4s店保养让我换啥我换啥，就是怕出现问题有个保障。投诉给了市管局在受理，投诉给厂家，4s店说是维修折扣9折，压根不想谈。现在我应该怎么办，麻烦各位车友出出主意，参谋参谋。到底是谁的问题。不好意思，占用公共资源了。🙏🙏
奥迪A4L车友圈2024-04-162评论3点赞收藏分享随风漂流849
关注用车三个月了，发个评价不想配图了，150版 能耗：现在跑4700了，马上首保，网上说耗油高，我也不知道具体什么算高，我市区hev模式下综合油耗4.6左右，燃油2.6左右，高速一般综合5.6，燃油5.2，纯电的话市区满电4.2，不保电差不多能跑100公里多一点，到了20%会强制hev模式，高速我一般120km/h，能跑75公里就到20%自动换hev了。到不知道你们说的高能耗达到多少。油耗到了100就不显示了， 噪音：噪音是真的大，是胎噪的，一般六十以下不明显，上了六十就十分明显了，音乐开到27以上，能压得住。发动机介入的噪音也是比较大的，但是也就是市区工况下，到了高速上真的听不到，胎噪完全压住了。 360：OTG升级了越升越垃圾，原本360是360环视，你升级了给我显示个小窗照车轮干啥，从车位上开出去往左打方向我要看右前方离前车有多远你给我显示个左侧车轮，咋想的，纯纯的脑子有坑。 另外新车甲醛味道是真的大，三个月了，基本上天天开，车窗天天开，还是有味道，特别是放太阳底下照过以后，上头，我以前买的面包车一个月都没啥味道了。 再说充电，说的是30-80三十分钟，基本需要45分钟，20到满电80分钟左右，电量到了百分之二十很难下去，跑了30公里郊区道路，二十多个红绿灯下到了17。在老家用随车冲，一晚上七点到早上八点，从22冲到了98，充了4次手机上一直提示车长时间未充满电，让充满。 上班去了，有空再分享
五菱星光PHEV车友圈2024-04-165评论12点赞收藏分享白浪惊天
马自达CX-50行也车主·车龄2年关注为啥马自达可以使用92#汽油#马自达行也，行还是不行？为啥马自达压缩比13:1可以使用92号汽油，大众压缩比不到11:1却要求用95？
1.马自达的创驰蓝天发动机在国内的压缩比高达13：1，在国外甚至达到了14：1，这是什么概念？就相当于14升的汽油和空气的混合气体，被压缩到了1升左右，压缩比越高，意味着发动机的效率和性能越好，但是压缩比也不是无限提高的，因为汽油高温易燃，压缩到极限汽油就会因为温度过高产生猛烈的燃烧，也就是所谓的爆震，爆震会严重影响发动机的工作寿命，所以在这种情况下，只能添加高辛烷值的高标号汽油来抑制爆震，降低点火提前角，达到理想的设计性能。但是为什么压缩比如此之高的马自达就可以使用92号汽油呢？那是因为马自达的创驰蓝天的发动机，压缩比并不是一直都是13：1。
2.准确的说13:1是创驰蓝天系列发动机的最高压缩比，也就是理论上的最高性能，但是这个压缩比在我国，只能短时间保持，大部分时间，创驰蓝天发动机的压缩比只有10.5:1，这才是创驰蓝天可以使用92号汽油的奥秘。为了解决这个问题，马自达就采用了米勒循环与奥托循环双模切换的方式，只有发动机进入高负载工况的时候，发动机才会切换为压缩比达到13:1的奥托循环，而当发动机处于部分负载工况时，发动机只会运转在米勒循环模式，这时候压缩比和其他的家用车差距不大。
3.另外，为了抑制爆震，马自达的工程师确实下了很多功夫，在这方面，不得不佩服马自达的钻研精神。
比如超高压6孔缸内直喷技术，其喷油压力达到了20Mpa，远远高于一般的16Mpa，就像狙击步枪强大的初速，可以更精准的命中目标一样，带来的效果就是喷油快准狠，将汽油精确喷射到活塞凹孔附近，减少雾化时间，降低混合气体的温度，抑制爆震的产生。
再比如特殊设计的凹孔活塞，和普遍的活塞不同，马自达在活塞中间挖了一个凹孔，相当于给混合气体找了一个小窝，这样一来，高压喷射的混动气体就能够集中在凹孔内，缸内远端的气体浓度降低，方便混合气体更均匀地燃烧，减少爆震。
这两项技术看似简单，其实都非常巧妙地解决了燃烧的爆震问题，让马自达的创驰蓝天发动机可以随意使用92汽油，但是其马自达中国技术中心总负责人董事副总裁水野成夫先生也曾说过，加95号汽油可以更好的发挥创驰蓝天技术的潜能，动力更强也更省油，这是因为高标号汽油抗爆性更好，能够降低点火提前角，让发动机更容易地达到设计压缩比，达到设计的性能。我还是喜欢燃油车zoomzoomzoom
马自达CX-50行也车友圈2024-04-16235评论197点赞收藏分享回家就那你亏
星纪元ET车主·车龄1年关注et简单说下个人看法增程最低配就不用看了，安全气囊减配，通风加热按摩没有，如果加上这个，算一辆二十万左右完整的车，价格乍一看很诱人，但是减配了太多，没有说他的白车身用料不值，而且砍的配置有点恶心，这个价格很可以了，因为正式上市还会降，然后就看增程中配，21.9，没有空悬和cdc，你这个价格去对比瑶光两驱最高配20.58，假设正式上市降价到一样的价格，你会发现这两打的有来有回，毕竟瑶光有cdc，有双电机，插混，成本高，et底盘好等等，但是瑶光这个顶配你们觉得贵不贵，肯定还会等年底降价一万五到两万（我猜），所以，et增程中配上市就算降一万五，加上权益也是一般，可以等年底再一波降价。再看增程最高配和纯电最低配。纯电送空悬和cdc，OK，嘲讽拉满，电池大了四十多，算八百一度，也有三万多，结果定价一样，凭什么？按照星途自己的定价，空悬加cdc也不到两万差价，就算纯电不送悬挂，这俩都应该有差价在，所以我猜纯电最低配正式上市便宜一万的话，增程最高配得便宜一万五到两万。那22万的增程最高配，增程中配怎么说，19.9？那最低配呢，18.9？那增程最低配能吃得消瑶光cdm两驱18.8的那个吗，那瑶光cdm18.8的那款大家觉得对比瑶光两驱燃油版，值得贵这么多吗，所以瑶光cdm18.8的还得降才符合预期，那么et最低配就算在预售基础上降一万又不行了。然后et纯电城市智驾那款，看看隔壁阿维塔，虽然不是一类车，别人三激光雷达，九十多度牛逼电池，拿完优惠24个多，其他配置打的有来有回，但是你这个预售价25.9，就算你上市便宜两万也就好一些。说这么多不是说et这款车不值这个价，值得，但是不要以当前的眼光买车，今年年底会有优惠，大家不要盲目，不急用的话。现在看是觉得有性价比，但是半年后就没了，价格掉的太快，所以不要以当前价格来判断车值不值，就像去年花十万买秦，你也会觉得值，如果你知道过完年可以八万买，你就会等，一个道理，希望大家慎重对比。不要冲动。
星纪元ET车友圈2024-04-1680评论26点赞收藏分享隔壁老彡王
哈弗大狗PLUS车主·车龄1年关注盲猜4月底到五一假期优惠趋势3月底我就发帖分析过uniz上市后的优惠政策走向，如今果不其然，基本全中，结合近期一些小道消息和友商优惠，再来强行预测一波，准不准大家看个热闹，别当真，比较啰嗦，性急可跳过分析看结论：
首选来看到当前4月15，第二季度刚开始，长安调整了一系列的优惠政策，包括:
1，4月2号之前定车有3年6次保养，不需要卷，且和终身质保不冲突
2，10号～19号定车的可在888终身保养和终身质保中二选一（部分地区说和2年免息三选一纯属经销商胡扯，2年免息的本质看我之前的帖子你就知道怎么才能享受了）
3，现金优惠2-5k，一般来说用了卷或者其他优惠谈满了，现金基本就两三千，反之现金谈到4-5k了，其他的优惠经销商也就扣扣搜搜不给了
综合来说，以12.49中配为例，不算特殊补贴，带置换的情况下，算上99顶1699卷，全款能做到11.6-11.8落地是正常价，无置换加0.8-1万，这个区间入手的当前来说不赚不亏。个别因为颜色配置不想等车的，可以高个2k然后要4s送充电枪，轮毂之类的，也算可以。
行情分析:
第二季度刚开始，按往年来说一般不会有大规模车市降价血拼，长安也基本不习惯做出头鸟，所以指望5月底之前当前优惠基础上降价超过8k的准车主可能要失望了，目前几个利好消息分别是b雅迪上5带混动，吉利上新雷神，都是号称2000公里宇航的，加上之前奇瑞风云1900多的实测，国产四大金刚只有长安没有相关信息，那就只有两种可能!!要么长安没打算加入2000公里俱乐部，要么长安有更好的“技术”噱头留着下半年新款，毕竟长安现在在a+级家用轿车上没有走量车型（univ是性能家轿，逸动换代后不足以接老款占有量），所以第一个发布新动力系统suv抢先机，这也从首发uniz比较“仓促”的改款后遗症能看出来（杯架位置，无线充电，行李架等不应该缺失的配置，内饰全采用软包未尝不能理解为用其他饰板开模来不及），说白了，uniz当前版本的出现，是迫不得已的过渡产物，包括电池目前生产的都是中创新航，年中才会有长安时代的混装甚至宁德时代换装（参考q05真香版）
综上所述，个人的预测结论
1，4月20号之后，置换补贴不变，终身质保不变，888终身套餐取消（二选一本身也不会有很多人选，所以不算大政策），改为电卡，油卡或者送选装等其他小权益，再增加一个限时中等优惠，比如20-30号定车199抵5000之类的现金优惠，拉低纸面价格，这是为了五一小旺季预热，同时清盘5月前急购车又在观望的基盘用户，比上市便宜小5k，且不费力，不想等太久的可以下手了。
2，五一月初小旺季，同时也是6月年中肉搏季度的探路石，长安这种深谙营销战的企业肯定不会放过，那么肯定也是继续给出新的噱头，比如终身质保+终身保养？比如正儿八经的三年免息？又比如出真香版换宁德时代电池，加无线充或标配泊车辅助？如果5月没出，那就是留到6月做绝杀。
同时会通过降低补贴金额，降低现金优惠，不送充电桩等各种方式把上面的大优惠找补回来一些，别忘了，一些卷4月30之后无效，总体上会延续4月底的价格基础上缓慢放价，大概5月中旬之前，中配12.49的为例，有置换 11.3落地，无置换全款11.8落地还是有希望，最有可能的是6月降到无置换11落地，清仓低价抢市场，给下半年真正的“完全体”走量的混动让路，盲猜大概率是轿车，全新平台，高配2000续航+基础智驾，上市10-14万指导价区间。
总之，uniz现在所有的优势参数只是因为发布早，并不是多领先同行，站不住太久，长安也并没有在这款车下太多功夫，所以定价比较低占住这个真空期市场，不过合适的才是最好的，对我用车需求来说，这个价位配置够用，我不等下半年了，兄弟们参考手机每年的配置内卷就知道自己该什么时候下手合适了
哈弗大狗PLUS车友圈2024-04-16148评论58点赞收藏分享像中年啦飞驰
汉DM车主·车龄3年关注开了一年半的汉dmi尊荣，客观解析🚘 车辆信息
我是22年10月买的，当时在徐州买比亚迪汉还得加钱，这一点我非常不满意，22.58w的车加了1000的档案管理费和2000的上牌费，6500的保险，算下来23.5万多，比现在小米su7贵多了。现在新车18w左右，所以这个车开了一年半，25000㎞，大概折价10万块。
📝 详细点评
这个车最让我满意的算是它的造型了。外表还是挺帅的。但是里面有很多反人性设计。主驾驶位左膝盖上有个储物盒，膝盖经常能碰到，总是会打开，右边咯腿，方向盘硌手。。。而且车子内部空间一般。最不能忍受的就是它的空调了，异响+异味。我这个车买了半年左右就换了电池，当时电池只能跑50㎞了，严重缩水，4s店给换了一个，然后空调制冷的时候就会哗啦啦流水声，4s店检测一圈也不知道什么原因。制热的时候就会有土腥味。非常难闻，导致我冬天都不敢开空调，还有好多人也碰到类似问题，但是他们都没有好的解决办法，就是让调到最高温度放在太阳下晒，不过也还是一直有味道。我都不敢开空调了。驾驶感受上就是转弯半径太大，有点笨重。
总而言之，这个车，我不会推荐朋友买。
如果再来一次，我肯定不会买这个了，背刺是小事，毕竟我暂时也不卖，但是异响和异味真的很痛苦！！！
汉DM车友圈2024-04-1516评论12点赞收藏分享卡钳红了
标致4008车主·车龄4年关注你觉得4008的手套箱大小够用吗？听说小米SU7在发布会上将手套箱作为一个亮点，说是这款手套箱的足够大，可以放心笔记本电脑。这一点我不得不服，因为我感觉我这台4008的手套箱真的不够大。你觉得呢？不过对这个手套箱，我有自己的一些疑问和观点，和大家交流一下。
首先请问，现在还有多少人在这个位置放手套？那为大家把这里叫手套箱呢？据说汽车技术比较初期时，手套是必需品，比如方向盘又冷又重时就得戴上手套。可能车打不着时，用"摇把子"人工摇也要用手套等不一类举。但是见过摇把拖拉机的可能知道，这个Z字形的摇把，真的不适合放在手套箱里。
预定俗称，位于副驾驶的盒子就多被司机叫做"放手套那儿"，俗称"手套箱"而沿用至今。而如今，手套箱一般定义为用于存放用户手册、检车证件、随车资料及其他物品，并起装饰作用的箱体总成，属于仪表板的一部分。也有人将其称为杂物箱，储物箱等。
正如本帖第一张图，我展示了我的手套箱都放了哪些物品。首先是口罩，这是最近四年养成的习惯，出门戴口罩，下车戴口罩。因此在车上备一些口罩挺方便的。据我所知，更多的人习惯把行车证和驾驶证放在这里，你还别说，这个位置放证件还挺合适的。
一般情况下，我的手套箱没有这么整洁，有时候，钱包，眼睛，水杯，手机支架都可能塞到这里，因此这里往往就是一个杂物箱。既然是杂物，那总觉得体积不够大，这是一瓶380ml的矿泉水（去年买的），放在这里绰绰有余，可以瓶口向左，也可以向右。我更感兴趣的是，瓶口超前还是朝后更方便？我这是中配车型，手套箱里没有照明灯，也没有什么香薰，但是我发现手套箱侧面有个预留位置，我的行车记录仪电线就是从这里穿过去的。
4008的手套箱是个比较奇怪的形状，明明做成方盒子空间最大，偏偏右上角被挖掉了一个部分，据说着前方是空调的鼓风机？你拆过这里面的零件吗？前方的鼓包里到底是个什么东西？
我比划了一下，自己的笔记本电脑大小和这个文件夹大小完全一致，肉眼可见，笔记本是放不进去的，不论横着放还是竖着放都不行。笔记本的大小千千万万，用尺子测量一下尺寸最客观，从左到右的尺寸是265mm。最窄的部分也及时右侧这里是120mm，而左侧最宽的部分尺寸是334mm。
一款好的手套箱，不仅可以储存大量物品、方便操作。我记得当年我的207手套箱局部还做了植绒，而现在的4008手套箱里面除了塑料还是塑料。听说现在很多车具有带制冷功能的手套箱，大部分都是将空调冷风引入箱内，实现一定的制冷效果，我没有发现。但是我发现中间扶手箱是有冷气的，好像是有。
标致4008车友圈2024-04-157评论1点赞收藏分享梅川酷投姿
奔腾B70车主·车龄2年关注冰淇淋简直是泰裤辣！#奔腾吧【情况介绍】
25岁，事业单位上班，由于工作调动，上下班市区＋省道往返有45公里，主要是为了日常上班通勤，算刚需。而且总归要有辆自己的车不是吗。
【买车过程】
买车前考虑了明爵MG7和雪佛兰的迈锐宝XL。都去试驾了，考虑到燃油性经济和保值率，先看了迈锐宝，外观还是过于普通，车内太古板，不够现代。又试驾了名爵MG7，价格差不多，果然同价位还是国产的配置高，很喜欢溜背造型。也是考虑期间看到了懂车帝推送的一个视频，了解到了奔腾b70，之前都没听过。。不看还好，越看越感兴趣，试驾后其实根MG7差不多，但前脸的设计还是B70符合我的审美，价格又好，可以零首付贷款还没有利息，直接加快了提车日程，当天上午去签了合同，要的白色，店里没有，要调车过来，等了一上午，中午嫖了一顿简单，下午办完车牌就开走了。
【提车费用】
购车地点：保定
购车时间：2023.07
购买车型：23款畅享1.5T
裸车价：9.5万
落地价11万整
基本上是0首付了，首付888加上税和保险一共付了不到两万，贷款3年零息还是挺香的，没有很大负担，月供2600+。没给什么赠品，也没有什么交车仪式，办完之后给了钥匙就走了。
【爱车初体验】
外观感受：
帅就一个字，我只说一次。四米八的车长加上掀背造型很难不喜欢，大尺寸前进风口格栅配上这个车灯，很有视觉冲击。侧面溜被线条优雅，车尾的贯穿灯画龙点睛。车尾不复杂，比较低调，喜欢白色，又耐脏，我改了黑顶，颜值又上了一个档次，总体就是可商务也可以运动。
动力感受：
我选的是1.5t，有169匹马，最大功率124kW，峰值扭矩为258牛米，起步慢踩油门的时候感觉动力比较平缓，偏线性上升。但是重油门起步感觉双离合响应略慢，有延迟，延迟后猛然爆发，犹如万马奔腾。省道六七十的速度跟车，超车的时候不费力，一脚下去超过1700转能感觉涡轮接入的那种推背感。S档感觉就是自欺欺人，基本不用。总体对我来说日常代步动力足够充沛，喜欢动力更激进的可以考虑6at的2.0T版本。
驾驶感受：
这车开起来不累，方向盘转向很精准，底盘够扎实，转弯侧向支撑还可以抓地力强，没有严重侧倾感。滤震性一般，路感过于清晰。过减速带时不会过大弹跳，只是咚咚两声。
舒适性：
新车没有一丝异味，方向盘造型挺喜欢的，仿皮包裹握着比较舒服，隔音方面没什么优势，速度达到60以上会有胎噪，80以上胎噪风噪就更明显了。内部空间可以，我高175，主驾靠背调得偏后一点，偏躺一点，头上能有将近两拳的距离，这个姿势开起来比较舒服，如果靠背调的太直，这个座椅会“板人”。安全带也感觉越开越紧，偶尔活动活动会勒人。后排腿部空间充足，剩一拳多一点，头上剩余一拳，后排坐着比前排舒服。
油耗：
大部分都是通勤，我上下班往返有45公里，省道能有30公里。市区路段8个左右，到了省道能降到7-7.5个油。
高速跑过一次，很省油，6.5左右。
提车四个月，公里数6k多，综合来看大概6毛一公里，油耗方面看个人驾驶习惯
功能体验
360环影响应很快，对于新手来说非常友善，清晰度高。
车机触屏不算太流畅，导航软件打开很慢，主题只有内置的两个，没有更多选择。
偶尔会听电台，感觉这个车的信号不是很好。
我晚上回家停车的地方没有路灯，回家模式比较实用，可以设置锁车以后大灯亮多少秒
方向盘多功能按键好用，布局比较合理。
无线充电，位置不合理，中控下面，怎么导航？
定速巡航没用过，智能语音还可以，随叫随到，还可以询问电池电量
缺点
车机不支持下载第三方软件（要求不高，多给几个音乐软件即可）
无钥匙进入偶尔会失灵
车门感觉很重，偶尔会有关不上的情况（有一次门子没关上，我以为锁了车，结果晚上提示电量低）
感谢圈主指导，烦请加精！谢谢
奔腾B70车友圈2024-04-15评论9点赞收藏分享爱喝酒的小狮子
标致408车主·车龄3年关注三保的小狮子#保养作业马上五一节了，又是要自驾游的时候了，本来按时间应该是5月过后保养的，但是为了五一自驾游用车舒心，还是决定提前进行三保了。
目前用车11000多公里，基本都是时间到了就去保养，路程因为用车少基本上达不到要求都是时间先到，规定也是7500公里或者半年让保养一次。今天来售后，也是做了基础保养，换机油换机滤，师傅也是顺便检查了车子，给轮胎打了气，加满了玻璃水，顺便让师傅看了一下之前偶发的油门共振问题，把左前轮和右后轮互换了试车就处理好了。
那么关于车辆保养，大家平时应该注意什么呢?
1.定期保养：车辆的保养应该是定期进行的，而不是等到出现问题时才去修理。一般来说，法系车的保养周期基本都是7500公里或6个月。
2.检查油液：车辆的机油、刹车油、防冻液等都是需要定期检查和更换的。如果油液量不足或者质量不合格，都会对车辆的性能和安全造成影响。
3.清洁车辆：车辆的清洁不仅可以保持车辆的外观，还可以防止一些由于污垢引起的小问题。例如，清洁空气滤清器可以防止发动机过热，清洁轮胎可以提高行驶的安全性。
目前新408保养一次全价是600左右，不过去年买了七折套餐，换算下来300多一次，还是很划算的。不过今年买车的就可能要自己掏钱全价了，按售后接待小妹的说法，神龙一般都是隔一年才会推出一次七折保养活动。
标致408车友圈2024-04-151评论2点赞收藏分享sir伍
关注提问兄弟们、还是中招了！C11车门异响一般什么情况呀？必须拆门吗
零跑C11车友圈2024-04-153回答收藏分享开朗帆船LhY
银河L7车主·车龄1年关注银河L7—银河物语—使用优缺点总结#银河L7-提车日记① 智能驾驶模式下踏板很软，踩的很深才有动力，同时深踩油门时，从电机转换到内燃机会有明显的顿挫（我现在都不知道智能驾驶模式有啥用，智能模式基本全在用电）；
② 性能模式没有以上问题，动力很猛，就是选择保电后，快到保电电量，发动机开始充电加驱动时，车前面抖的厉害，发动机声音也瞬间变吵了。
③ 我龙腾plus版本，不知道后视镜加热为啥没有；
④辅助驾驶模式感觉不是很智能，完全没感觉出来L2辅助驾驶的高端用处，目前能感受到的，一、是车道线的识别，高速上不打转向灯压线时会和你抢方向盘，不过小问题，相当于抖动提醒你的感觉，挺好用的，二、是智能辅助驾驶开起来后会保持速度和线内行驶，高速上可以省力（强烈不建议下雨、晚上或者其他路况不好情况下使用，因为这个路线识别到底还是视觉方案，路况不好时出错概率会大大增加，而且高架上临时添加的变道杆也识别不出来，第一天提车试辅助驾驶，75码就差点撞上了，所以高架上靠左或靠右行驶时注意下路况），三、主动刹车这个，也是需要雷达和车前边的摄像头识别到前方的障碍物或者车才能启动的，你在驾驶主屏上能看到仿真出来的车辆模型，和现实对比一下，路况好和距离一定的情况下，扫描出车辆，基本会有1秒左右的延迟，不过该说不说，堵车慢慢挪的时候还是有点用的，低速情况起码不会让你撞上（提到雷达和摄像头补充一点，360模式下你能看到车辆雷达和摄像头的位置布置情况，左右侧是有盲区的，所以在你车身不正的情况上，比如出库，或者路上加塞，是完全有可能雷达不报警，直接发生剐蹭的，所以新手还是别太相信雷达和360，后视镜才是永远的神，还是多熟悉熟悉自己的车吧，高配版本雷达多，自己提前看看有啥盲区没）；
⑤车辆底盘减震，是比较有韧性的，相对来说这个价位已经挺不错了，不是那种舒适型偏软的那种，各有所爱吧，个人觉得和奥迪A4滤震有点像；
⑥我这个版本座椅，副驾有通风加热按摩，主驾只有加热，加热两个座椅都是只有屁股，个人感觉够用了，通风的话只有靠垫有，效果一般般，主驾没有通风是个遗憾吧，不过本来效果就一般就感觉还好了，副驾腿托升起平躺后，座椅比较长，我对象躺着都没法靠到头枕，建议大家打算这么体验使用的，加装个靠枕吧；
⑦送的玻璃贴膜很垃圾，4s店会推荐你加钱用更好的，有两个建议，一个是加1000多，4s店帮你升级，这样4s贴膜有保障，另一个就是直接不要了，线上自己买个，可以线下免费贴的，那种隔热效果更好，性价比更高，就是有贴膜师傅水平可能有限，加上有些店铺不乐意给你贴的情况（送的膜隔热真的垃圾，怪不得网上这么多说L7内部很热的）；
⑧车机是个避不过去的坎，没实体按键是真的不方便，主要体现为空调调节，其他功能可能还好，影响没那么大，像关车窗什么的，都可以语音控制，路上开关窗户不会影响开车，车机卡顿升级到1.1.7就基本感觉不出来了；
⑨油耗问题，目前跑了900公里，差不多油跑了400电跑了500，高速居多，油耗自己算5.5L/100km，表显的看看就行了，不准，估计只跑市内油耗会更低，我是很满意了，高速110码，车有近2吨；
PS：其他问题有沟通的欢迎来聊
银河L7车友圈2024-04-152评论1点赞收藏分享开朗帆船LhY
银河L7车主·车龄1年关注银河l7-物语① 智能驾驶模式下踏板很软，踩的很深才有动力，同时深踩油门时，从电机转换到内燃机会有明显的顿挫（我现在都不知道智能驾驶模式有啥用，智能模式基本全在用电）；
② 性能模式没有以上问题，动力很猛，就是选择保电后，快到保电电量，发动机开始充电加驱动时，车前面抖的厉害，发动机声音也瞬间变吵了。
③ 我龙腾plus版本，不知道后视镜加热为啥没有；
④辅助驾驶模式感觉不是很智能，完全没感觉出来L2辅助驾驶的高端用处，目前能感受到的，一、是车道线的识别，高速上不打转向灯压线时会和你抢方向盘，不过小问题，相当于抖动提醒你的感觉，挺好用的，二、是智能辅助驾驶开起来后会保持速度和线内行驶，高速上可以省力（强烈不建议下雨、晚上或者其他路况不好情况下使用，因为这个路线识别到底还是视觉方案，路况不好时出错概率会大大增加，而且高架上临时添加的变道杆也识别不出来，第一天提车试辅助驾驶，75码就差点撞上了，所以高架上靠左或靠右行驶时注意下路况），三、主动刹车这个，也是需要雷达和车前边的摄像头识别到前方的障碍物或者车才能启动的，你在驾驶主屏上能看到仿真出来的车辆模型，和现实对比一下，路况好和距离一定的情况下，扫描出车辆，基本会有1秒左右的延迟，不过该说不说，堵车慢慢挪的时候还是有点用的，低速情况起码不会让你撞上（提到雷达和摄像头补充一点，360模式下你能看到车辆雷达和摄像头的位置布置情况，左右侧是有盲区的，所以在你车身不正的情况上，比如出库，或者路上加塞，是完全有可能雷达不报警，直接发生剐蹭的，所以新手还是别太相信雷达和360，后视镜才是永远的神，还是多熟悉熟悉自己的车吧，高配版本雷达多，自己提前看看有啥盲区没）；
⑤车辆底盘减震，是比较有韧性的，相对来说这个价位已经挺不错了，不是那种舒适型偏软的那种，各有所爱吧，个人觉得和奥迪A4滤震有点像；
⑥我这个版本座椅，副驾有通风加热按摩，主驾只有加热，加热两个座椅都是只有屁股，个人感觉够用了，通风的话只有靠垫有，效果一般般，主驾没有通风是个遗憾吧，不过本来效果就一般就感觉还好了，副驾腿托升起平躺后，座椅比较长，我对象躺着都没法靠到头枕，建议大家打算这么体验使用的，加装个靠枕吧；
⑦送的玻璃贴膜很垃圾，4s店会推荐你加钱用更好的，有两个建议，一个是加1000多，4s店帮你升级，这样4s贴膜有保障，另一个就是直接不要了，线上自己买个，可以线下免费贴的，那种隔热效果更好，性价比更高，就是有贴膜师傅水平可能有限，加上有些店铺不乐意给你贴的情况（送的膜隔热真的垃圾，怪不得网上这么多说L7内部很热的）；
⑧车机是个避不过去的坎，没实体按键是真的不方便，主要体现为空调调节，其他功能可能还好，影响没那么大，像关车窗什么的，都可以语音控制，路上开关窗户不会影响开车，车机卡顿升级到1.1.7就基本感觉不出来了；
⑨油耗问题，目前跑了900公里，差不多油跑了400电跑了500，高速居多，油耗自己算5.5L/100km，表显的看看就行了，不准，估计只跑市内油耗会更低，我是很满意了，高速110码，车有近2吨；
PS：其他问题有沟通的欢迎来聊
银河L7车友圈2024-04-154评论2点赞收藏分享坦荡的菠萝c0y
关注2年哪吒S老车主补发用车感受我先说说我个人，和用车场景：
我是企业小老板，一年全国跑得开将近15w公里。家里6台车。纯电，增程，插电，纯油各种类型基本都有。本着不吹，不黑的出发点，分享一下我对哪吒S的理解和用车体验。
我的是哪吒S，2022款715后驱大版，宁德时代电池那个。
首先我用车高速偏多，大概80%高速。这个月我清明开车出门，从东北到深圳。前半程（大连到上海开的岚图FREE），后半程（上海到厦门，厦门到深圳开的哪吒s）上图就是综合续航，这车最大的优点就是续航，能做到这个能耗的车还真不多。（我高速不超过105开，一般也不超车这样最省。）
谈一下我对纯电的理解再聊优缺点：首先你要选择纯电一定要别着急，车速别着急，时间别着急。那你就适合纯电。比如我，时间上相对自由，到一个城市解决问题就好，早到晚到都没什么问题，如果我要是开油车，我甚至不吃饭恨不得一下子到目的地，开电车你想着急车不着急，这就逼着我吃饭 休息。这么想其实挺好的。从上海到厦门，150元电费到目的地还剩100多公里。再就是哪吒汽车虽然有自动空调，你别用，那样不凉。空调最低，打两档到4档风比自动空调凉很多。
好了聊聊优点
首先，外观我不评价，仁者见仁。
最大优点就是续航，我脚轻，市内能踩成1:1。续航。高速100左右匀速，夏天8折以上，冬天6折以上（6折是我老家东北零下20°，跑高速续航）电车能把续航最好其实不容易。
其次就是锻造轮毂，我家车有两台钢圈变形，跑过京沈高速的兄弟都知道那个高速的什么德行。一不留神，哐当一下钢圈就变形了。哪吒这个锻造轮毂是又帅又结实。
还有一个有点，这车特别硬。我讲两件事，有一次我被马自达追尾，哐当一声，我寻思完了完了耽误事了。下车一看，马自达瘪了 我的哪吒S一点事没有。还有一次 我出地库走神了，后边车门位置刮到地库框架柱了，我寻思这下完了 下车用抹布蹭了一下，不仔细看看不出来 一道印子而已，这要是日本车肯定废了。
再说说缺点
首先坐垫短，坐姿高。这种轿跑坐不下去就觉得别扭。我适应好久才适应过来。
其次这个车可能是摄像头位置太低了，我这老司机倒车什么车都没有问题，就这台总停偏。
至于车窗按键，后备箱不大我觉得都不是主要问题。能忍。
最后聊聊往上普遍聊的车机，音响等
车机我认为很好用，ota以后可以分屏显示。我是把导航放到大屏幕上半部 下半部是歌曲和智驾。这就很跟手。
音响一般般，谈不上好，也谈不上坏。
智驾不算优点 但是高速上能用，水平比沃尔沃好一点，能自动变道，类似于宝马acc，我不太相信电子智驾 Acc够用就行。
国产车细节上还需要打磨，做工问题，电门跟脚问题，转向手感问题，底盘滤震，哪哪其实都还行 也都不算优秀。用料其实都不错，调教还是差点意思。
总结：这台车20w以内还是很值，电车20w以内续航市内能跑600往上不多。上下班通勤，一般长途对付下来也没问题。正常用户一年2000元不到的电费就够了。我用车情况特殊 路超级多，我不考虑电车贬值，5年下来我至少能跑20w公里，省下的钱也足够我找这个心里平衡了。
最后我负责任的说一句，但凡能接触到汽车主机厂的朋友可以打听一下黄掉的威马是什么企业氛围，哪吒是什么氛围。这俩企业完全不是一回事，希望哪吒能早日摆脱困境。
哪吒S车友圈2024-04-15136评论87点赞收藏分享慎v唁
零跑C10车主·车龄1年关注零跑c10选车、提车、用车历程！一、选车历程：
之前使用的是零跑T03，一直用着挺好，403续航，停车特别方便，最最最主要是是安全，疫情解除第一天老婆开车外出，可能有两个月没开车了，在红绿灯路口给前车追尾了，前车某田的后保险杠需更换和后尾门凹进去了需要钣金，我这辆03凹了一点，都不需要喷漆，质量真的太好了， 但是生二胎之后就感觉车太小了，出去玩带两个孩子很紧凑，就萌出换车的想法.从23年中旬开始看车，十几万至二十几万看了不少，试驾c11，总体感觉不错，外观漂亮，无框车门，空间也大，增程的纯电续航达到300了，真的香，因为主打运动的，胎噪有点大，吉利银河L7试驾了，空间一般，胎噪很大，比亚迪宋Puls底盘有点散，压个减速带和井盖都能传递到座椅上，长安深蓝s7老婆不喜欢外观，直接pass，小鹏G6试驾了，感觉还不错，老婆坐后排有点颠，问界m5试驾质感真不错，但是二十大几万的车了，空间太不理想了，后备箱也小，最满意的就是小鹏G9了，空间和驾驶质感真的很好，但是超预算了，所以没办法，继续看吧！去年慕尼黑车展首发c10，就被圆润饱满的外观和简洁的内饰吸引到了，马上让老婆看，她也很喜欢，就开始关注这款车了，一直等c10上市，24年2月预售的时候，没有犹豫就付订金了，但是预售的十五万起步的价格感觉有点高了，但是还能接受，听说发布的时候价格会降一点，一直在期待中终于等到3月2日发布，价格也公布了，感觉还比较符合预期，就等着去试驾车了，三亚这边试驾车一直都没到，海口早就到了，三亚等了十几天才到，终于可以试驾了，试驾结束后，那个香啊，行驶质感秒杀其他十几万的车，可以达到二十万级别的了，不用任何犹豫，就它了，零跑C10.
二、提车体验：
在三亚的门店和销售谈价格，结果一点优惠都没有 ，也没有其他额外的礼品，也没有政策补贴，有点不满，刚好看到海口车展，就去看了下，车展有膨胀金，还有补贴，最主要的是有现车，开心啊😫当即下定，然后就是付首付，贷款，上牌，中间出现点小插曲（什么都准备好了，准备去上牌的时候，车的合格证没到，还在厂家那里，那个气啊）其他一切都挺顺利。 三、用车体验：dachshund
1.外观.内饰。外观就不用说了，圆润饱满大气上档次，内饰简洁，中控台是大尺寸的触摸屏幕，好用耐看，座椅用料做工特别好，婴儿级的柔软材质面料。
2、驾乘空间 ：dachshund
我身高177，我喜欢躺着一点开车，座椅调好，后面空间特别大，可以和二十多万的大型SUV相比，丝毫不差，在前排中排那么大空间的基础上，后背空间也丝毫不差，平时里面正常放一个赠送的储物箱，一箱矿泉水，还有宝宝的婴儿车，其他的就不说了，都成老婆的一个小家了，什么都放在里面，后备箱下面还有两个很大的储物格，平常不常用的东西都可以放在里面。
3、动力：车开起来特别丝滑，加速有力，只要舍得踩踏板，动力随叫随到，我老婆说从没开过这么好开的车，有人说高速100码之后动力就弱了，我开着没那么弱，想超车一样超车，又不是让你去赛车，跑那么快干啥。
4、驾驶，乘坐感受：dachshund
总体感觉这款车真是太好了，母婴级的座椅很柔软，包裹性很好，特别是后排，我老婆说躺着特别舒服，都不想回家了，还有行驶质感很好，底盘调教的很有韧劲，过减速带和井盖回弹很利索，没有弹跳的感觉，隔音和胎噪都很好，高速120码隔音也很好，比同门师兄弟11的无框车门要好，这是第三辆车了，是最让我和老婆满意的一辆车。
5、能耗感受：dachshund
目前用车21天，跑了1427公里，就是刚提车从海口回来的时候电耗还是很大的，全程定速100码，跑了160公里，还剩还剩210公里，打五折了，感觉不太好，打电话问厂家，售后回复说用慢充充满就可以了，目前在市区用车因为天气热，经常空调提前启动，打8.5折，还是不错的。
6、用后体验:10的智能座舱8295芯片特别流畅，小零语音下达指令很流畅，我的普通话不是很标准，他也能准确无误的领会，给个赞，最最最爱的就是可以外放电功能，周末可以带着孩子出去露营啦，不用买快餐啦，哈哈哈。还有点小问题给厂家反映一下：就是有三个问题。第一：三亚天气太热，空调风量开到最大的时候，散热扇极速运转的时候，散热扇声音太大了。第二：没有胎压显示，刚提车在高速上胎压报警，打电话给客服，说是胎压太高，放到2.5就行了，目前为止前轮2.5，后轮2.7，一直都没出现过报警了，问题是之前的T03都有胎压显示，到现在10就给减配了，这个很不应该。第三：车门拉手不是自动的，每次拿着东西开门真不方便，网上也有销售的，但是怕影响车辆质保，不敢更换，这些问题希望后期售后能给解决。
零跑C10车友圈2024-04-151评论7点赞收藏分享猫鱼1949
红旗H6车主·车龄1年关注提问两个冷门车 好家伙 都卖的一般 喜欢掀背车 最近也在研究 想明年一月份买车 初中总是看红旗和奥迪在校门口 从小就喜欢 红旗和奥迪 奥迪买不起 但是eπ007有尾翼 而且便宜 只考虑掀背车 怎么选 还有什么推荐 真心问 配置选啥性价比能高点
eπ007车友圈2024-04-1514回答收藏分享风ZLSHUA
海豹车主·车龄3年关注#我的海豹EV【购车原因】
本人家住房山，工作在海淀中关村软件园，每天上下班开车路程100公里，地铁通勤单程就要2小时。所以就一直考虑买辆车。在有绿牌后，就着手开始看电车。当时海豹正好即将上市，我就被车外观吸引。说实话，当时视频上经常刷到，真的有被惊艳到，恨不得当下就能提车。
【选车过程】因为当时就看上了海豹，所以也没有的看其他车了。搜了下离家附近5公里就有个比亚迪海洋网4S店，找了个周六就过去看车了。因为我看的比较早，当时只有一辆展车，还没有试驾车。看实车，外观也很赞，当时4S点除了海豹之外，店里还有海鸥、驱逐舰、宋plus。对我来说，放一起其他车就逊色了些。当时也在看了展车的内饰，感受了下音响，都能满足我的要求。所以看完展车之后，就直接定了。
【购车过程】看完展车，确定要买，就和销售开始谈，定了550尊贵型。因为当时海豹很火，也还没有上市。北京这边都没有什么可谈的优惠和赠品。都是统一的厂家赠送内容：
①6次保养；
②2年免费车机流量；
③2年免费云服务（不知道是什么）；
④2年免费E-Call紧急救援、I-Call智慧客服；
⑤免费智能语音交互系统；
⑥首任非运营车主2年内赠送充电桩及免费安装；
⑦手动遮阳帘；
⑧首任非运营车主三电终身保修（应该现在都有）非常常规的一些内容，也没有赠品。不过赠品这个跟地区有关，当时我在车主群，看到其他地区送的东西好多，也需要凭自己本事去谈。
【价格分享】
我的落地价：23.06万
购车时间：2022年9月
提车购车城市：北京
裸车价：22.28万元
保险价格：6300元
购置税：电车免购置税
其他手续费：1500代上牌费
【外观内饰】9月份车到的颜色就是亚特兰蒂斯灰，没的选，我也就直接提了。但是这颜色还比较让我满意，耐看。我对海豹的外观还是很满意，特别是前脸，那大灯下的装饰灯辨识度也很高。这已经一年多了，现在还有比较高的回头率。内饰选的蓝色的，比较耐脏。
【静态感受】
1、坐在车内，我1米73的个子比较受用。开车头离车顶还有一拳多距离，后排空间也大，后排正常坐姿还有两到三拳的空间。乘坐舒适性也相对满意，座椅倾斜角度合适，也比较软，包裹和支撑性好。我媳妇说这车每次回老家坐2-3小时也不会特别累。
2、储物空间对于我这个有家庭的人来说，还是太小。我们每次回我丈母娘家，小孩东西加上要给丈母娘带的东西，都要把后备箱塞满，还需要用副驾空间加上前备箱空间，真有点不够放。毕竟车身造型也决定了后备箱不可能太大，对储物空间要求高，海豹可能不是首选。
3、功能布局：车内按键用着比较顺手，我感觉设计还是比较人性化的，屏幕大，我导航都不用手机了。还能双开给孩子看视频，这一点的确对我来说比较受用。
4、做工方面：我对于做工没有太多的关注，对我来说不难看，没有明显缺陷就可以。
【动态感受】
1、海豹的动力对比之前开的油车，那是真的强。我平时家里人坐车时，我都用ECO，较强动能回收，开的比较平稳。如果是我一个人，我都开运动模式，红绿灯我要是在第一个等红灯，基本一变绿灯，基本就甩其他车几条街。几秒在后视镜就看不见其他车了，确实爽。超车动力也足，给电基本速度就起来，反馈非常快。
2、转弯支撑性比较好，大弯车里的惯性反应并不是很强；
3、隔音方面，550的胎噪相对比较大，有人说换静音胎会好一些，我没尝试过还不太清楚；
4、能耗：我到现在已经开了33800多公里，能耗相对来说一般，冬天我每天上下班路线（20%城市路，60%北京五环路，20%京港澳高速，早上开空调，晚上不开），满电基本可以开330左右，就剩5%左右电，65折。冬天满电开高速，只有55折左右。夏天会好一些，开冷风21度，上下班满电能跑480左右，88折。夏天高速75折左右。
5、遇到问题：目前1年半，没遇到大问题，小问题有一些：
①后视镜折叠有异响，4S电免费给换了后视镜；
②刹车有异响，特别是倒车的时候，4S店说没办法，如果在意可以拆下来给磨下，后续可能还会出现。我就没有让维修
③充电口的盖板经常弹不开，后来4S给免费更换了盖板，就没有出现过了；
④偶尔出现提示智能辅助驾驶异常，过一会自己就好了，4s电师傅说可能跟天气冷起雾遮盖了摄像头有关。
6、辅助驾驶：比亚迪这块做的真不咋样，自动驾驶方向盘来回转动，所以尝试一次后，一直没有用，还是相信自己吧。
【总结】整体来说，自己还是比较满意的，大部分是符合自己预期的，开着也比较舒服。小问题也有，但是不影响使用，有的问题4s电也给免费维修更换了。辅助驾驶这块差的很多，需要看看后续比亚迪是否有这对这块做针对性改进或者和华为合作？
海豹车友圈2024-04-1513评论70点赞收藏分享棠宝爸爸0222
腾势D9 DM车主·车龄1年关注腾势D9提车记从2023年年初就开始关注腾势D9,但当时的22款没有小桌板没有电吸门除了顶配都没有云撵c，觉得已经卖到40万的价格区间了，这些配置都没有，所以就放弃了够入它的想法，之后又看了塞纳，格瑞维亚，长城的高山，也下订了高山，等到高山有了展车的时候就去店里看了，觉得高山整体也不错，但高山的内饰高级感还是不如腾势D9，后备箱空间也没腾势D9大，最终还是退订了，退订以后就暂缓放弃了购车的想法，直到2024年的3月份24款腾势D9
上市了，把之前我接受不了的点全部改进了，让我觉得这辆车已经没有什么短板了，是我心目中家用mpv最理想的样子，经过这一年的犹豫最后还是选择了它腾势D9，原本下订的是一台40.98w选择加装后排电视和副驾驶座椅按摩，但是销售告诉我这款车没有自动泊车，让我再一次陷入了纠结，因为媳妇儿驾驶水平一般，这么大的车她停车是个问题，本来以为都有自动泊车，结果订完以后销售告诉我只有44.98万的混动顶配才有，经过了几天和媳妇儿的讨论，决定咬咬牙，提顶配，但是在颜色上我和媳妇儿又产生了分歧，她喜欢白车灰内，其实我也喜欢这个配色，但时候考虑到有孩子，灰色内饰不耐脏，我觉得还是棕色内饰耐脏一些，最后媳妇儿尊重了我的想法，选择了棕色内饰，外观颜色上由于我所在的城市能看到的腾势D9大多数都是黑色，虽然喜欢白色，但还是选择了黑色，为了后期保值率。
但提完车还是有些后悔，不如选择自己喜欢的颜色了。
这大概就是我买车的全过程
腾势D9 DM车友圈2024-04-1531评论18点赞收藏分享磨牙棒
关注提问有这种后轮胎磨损的吗！一般什么问题
奔腾B70车友圈2024-04-153回答收藏分享用户2241443706804
关注请问大家自己加装360，选择什么牌子，大概多少钱，一般汽修店安装就可以吗，会不会影响质保，本人平日开的少，车感不佳，遇上难停车位，窄路会车等总是心惊胆战，上周末终于挂彩，把外尾灯给磕破了
卡罗拉锐放车友圈2024-04-151评论1点赞收藏分享